什么是电磁开关(Solenoid Switch)？

螺线管开关是一种用少量的功率产生磁场，然后与大得多的电源建立连接的装置。通常，这些装置装在一个圆柱形金属外壳内，金属外壳覆盖着一个金属线圈，金属杆和四个或四个以上的电连接器。这些开关在汽车和类似发动机的设备中...

螺线管开关是一种用少量的功率产生磁场，然后与大得多的电源建立连接的装置。通常，这些装置装在一个圆柱形金属外壳内，金属外壳覆盖着一个金属线圈，金属杆和四个或四个以上的电连接器。这些开关在汽车和类似发动机的设备中极为常见。在汽车中，一个螺线管开关将利用钥匙转动时产生的连接，将更大、更强大的汽车电池连接到汽车的电气系统

电磁开关允许汽车蓄电池与汽车电气系统连接。大多数电磁开关共用一个设计。当少量电流流过金属线圈时，金属线圈被用来产生稳定和可预测的磁场。这基本上是将线圈变成一个微调好的电磁铁。一般来说，线圈的两端都连接着一对连接器，线圈与低电源相连

七个螺线管。在线圈内，电磁开关有一个磁性金属棒，它被牢牢地固定住，但足够松脱，可以在线圈内来回滑动。当线圈通电时，磁场将磁棒一直驱动到线圈的一端。这是第二组连接器的位置当控制棒就位时，它使电路连接更重，让电力流过系统，然后整个装置被封闭在一个金属外壳中，以减少腐蚀，保护系统及其操作人员，同时还可以找到一个螺线管换上很多东西，在现代汽车的起动系统中，它是最常见的。这些系统通常使用相同的基本开关设计。当钥匙转动时，点火系统产生的电路连接到线圈上。这会给线圈充电，并与汽车蓄电池产生很大的连接。蓄电池的动力提供启动汽车的电力。这些开关是非常可预测和可靠的，这就是为什么他们使用这么多。由于电磁开关没有任何真正的电气或机械部件，所以系统很难被打破向下。只要外壳保持完好，内部工作将保持干燥并持续运行很长时间。一般来说，电磁开关发生故障的最常见原因是由外向内迁移的连接器腐蚀

当汽车点火开关转动时，它会启动起动机电磁阀。