装配工经常在拖船上工作,协助船舶进港。术语"船舶修理工"通常指从事造船和修理工作的最大一部分员工。这一类别通常包括管道安装工,焊工和制芯工。铆钉工、工具和模具工、填缝工和制模工通常也是这一组装配工的一部分。
作为焊工的造船工可以在干船坞船舶的船体。所有类型和尺寸的水运船舶通常都需要装配工的技能。他可以在较小的船只和驳船上工作,如拖船和拖船如果他受雇于一个较大的造船厂,他工作的船舶类型通常包括油轮、航空母舰、潜艇、集装箱船和破冰船
装配工可以为一个国家和国家的海军建造船舶。当一艘新船正在建造时,一个修船工人为建造建造建造模具和模型。他根据建筑师和制图员提供的蓝图和示意图进行设计。在他建造了墙壁、支撑结构和船舶的各个部分之后,传统上焊工将它们连接在一起。填缝工检查焊接部件并密封接头和接缝为了确保它们是防水的。
装配工可以在驳船和其他内河船舶上工作。范围广泛手工和电动工具通常由船舶修理工使用。他通常使用这些工具进行木工加工、测量并将金属配件、舱壁和钢板固定到船舶上。如果需要改变部件以适应船舶的某些区域,装配工经常使用电锯来改变金属和木质部件的尺寸。
装配工可以在集装箱船上工作大多数参与建造新船和翻新现有船的装配工都向施工主管报告传统上,主管指导项目中所有工人的活动。这些员工通常包括从建筑师到舾装工的所有人,他们在船舶正式下水前对船舶进行最后的修整
装配工可以在航空母舰上工作。作为一名优秀的团队成员,通常被认为是造船工人的重要资产。他很少执行不依赖于一个有用且完整的同事。对一个造船工人来说,对细节的关注通常也被认为是一个优势,因为他的工作中的细节常常会影响到船舶的适航性。这方面通常没有教育要求职位。许多造船工人在造船业或其他行业作为学徒学习他们的行业。相当多的造船工人在服役期间接受过培训。
一名造船工人可能会受益匪浅有在船坞小型私人船只上工作的经验。
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