速度提升四成的下一代 Wi

图片:StockSnap / CC0 甜草莓,当真写想写的/不是专家/有时辰瞎扯话

严酷来说不算尺度正式启用,究竟结果尺度还没最终确定,正在提交草稿投票,不外算是擦边球吧。

Wi-Fi 6 Wi-Fi 联盟IEEE Std. P802.11ax起的别号。至于之前为啥不叫 Wi-Fi 5,是因为大师俄然贯通到 802.11a/b/n/g/ac/ax 这种后缀定名轻易让公共紊乱,没有代际感,大师氪金不起来。(雾

今朝负责尺度拟定的是 IEEE 尺度协会的 TGax 工作组[1],当前版本是Draft 4.20(D1,2 都曾经别离提交可是投票没经由过程,3 经由过程了小组投票,又回炉重造了一次)。从今朝 (2019 年 9 月中旬)来看,802.11ax 尺度并未正式完当作提交,不外大要框架已经确立,正处于赞助商投票阶段[2]。至于今后提交的是 Draft 4 仍是 5 仍是 6,我们展望不了。

估计 TGax 项目组 2020 年 1 月份提交正式版本给 802.11 小组验证经由过程。

标题问题中提到的 Wi-Fi 联盟是一个非营利性行业组织,不外它拥有 Wi-Fi 的商标,本家儿要负责 Wi-Fi 认证和授权,当然也会介入 802.11 系列尺度拟定。经由过程 Wi-Fi 6 产物验证的设备可以在设备上加上 Wi-Fi 6 认证标签,大要就长这样:

请注重 Wi-Fi 6 商标和 802.11ax 尺度的关系,现实上因为 IEEE TGax 工作组和 Wi-Fi 联盟的当作员企业很大水平上是一致的,所以恍惚点讲,Wi-Fi 6 验证经由过程就等于撑持了 802.11ax 也没错,究竟结果若是 802.11ax D4 改了之后,Wi-Fi 6 的验证产物也会跟着更改。

改良

其实对比近些年的通信尺度(5G/Wi-Fi 6),可以感受到将来几年通信行业的存眷重点始终是物联网。这一代的新接入尺度也本家儿要在考虑密集终端、低功耗和大带宽接入。具体的做法有这么几个:

  • OFDM→OFDMA
  • 撑持方针叫醒时候(TWT)来降低功耗提高电池寿命
  • 利用 1024-QAM 提高吞吐量,最高撑持 8x8 MIMO
  • 撑持空间复用和着色

嗯....弱弱的说一下这些前进(1024QAM 在 5G 里有,着色运营商的收集不需要)大部门都是 LTE 系统里已经有的。

OFDM→OFDMA

延续 802.11ax 所带来的 MU-MIMO,同时把原本的 OFDM 变为 OFDMA,这里增添的 A 意思是可以用以多址接入,把载波分派给分歧的用户来提高系统用户毗连容量。

在以往的 Wi-Fi 和谈中,好比 802.11ac 对多个无线接入用户采用空间分隔(MU-MIMO)或者时候分隔(轮传播输 /EDCA)的体例撑持,而 OFDMA 意味着增添了别的一种多用户资本分派体例 --频分

这样原本 Wi-Fi 中的最小资本单位只是时候帧,此刻酿成了一种近似 LTE 中的时 / 频资本块,可以撑持加倍细粒度的无线资本分派,好比把分歧的资本块分派给分歧用户。

方针叫醒时候 TWT

Wi-Fi 6 延续了 802.11ah 中的 TWT 功能,这是一种设备资本调剂体例。它许可设备和接入节点之间协商本身在进入休眠之后什么时辰被叫醒,而不是畴前的按时接入收集,撑持 Wi-Fi 6 的接入点可以把客户端设备分组到分歧的 TWT 周期,从而分组按时叫醒,这样也有助于削减信道争用设备的数目。

1024QAM

OFDM 波形凡是采用 QAM(正交幅度调制[3])作为调制体例,

顾名思义,1024-QAM 可以让单个符号传递 10bit

数据,这是提高无线系统速度很是有用的体例。也正因为 1024-QAM,单个天线可以实现千兆级数据传输。

同时 WiFi 6 可以撑持 8x8 的 MIMO,当然今朝手机并不撑持这么高的 MIMO 层数,因为天线放不下。

所以今朝 Wi-Fi 6 的最高理论速度大约是 2.4Gbps(4x4 MIMO@80MHz)/4.8Gbps(8x8 MIMO@80MHz)或者 4.8Gbps(4x4 MIMO @160MHz)/9.6(8x8 MIMO@160MHz)。这里的 80/160MHz 指的是单载波带宽。

从提高单载波带宽和调制阶数来看,Wi-Fi 6 的速度毫无疑问是会提高的,即使手机不撑持 8x8 MIMO 也会...

不外问题是,大师家里宽带有那么快吗.....

空间重用(Spatial Reuse)和染色

这也是 LTE 系统中已经采用好久的小区间干扰协调手艺的变种。往常 Wi-Fi 作为一种无线局域网,并不考虑太多分歧接入节点之间的组网和同频干扰问题,若是需要摆设这种收集的话可以寻找更专业的组网人员,可是跟着 Wi-Fi 应用越来越普遍,中大规模场景笼盖(好比企业大楼)正在当作为普遍的问题。(当然也有可能是因为大师房子越来越大了:

这种中大型场景中,很常见存在好比一个手机同时受到两个分歧无线接入点旌旗灯号,可是是统一个无线局域收集(同 BSS/SSID)的环境。

针对这种环境,Wi-Fi 6 供给一种 BSS 染色机制,若是手机收到的旌旗灯号来自同频段的不异无线局域收集(好比来自两个中继器),那么手机遇实时识别干扰旌旗灯号并调高识别门限,实时遏制领受来避免干扰。

Wi-Fi 6 与 5G 关系

其实本家儿要区别是应用场景分歧,恰是因为应用场景分歧,固然 5G 和 Wi-Fi 6 中采用了很相似的无线通信手艺,可是现实上用户的体验并不不异。此刻的各类 5G 转 Wi-Fi 方案也恰是因为今朝的运营商收集并不克不及很好解决无线局域网顶用户要求的私密性问题。SIM 卡倒不是问题,因为此刻物联网设备都在用 eSIM 卡,撑持空中读写,不需要手换。

更具体的请拜见这个回覆。

和我们此刻用的有什么区别

以防大师混合,需要强调新闻描述中这一段,

另据国外媒体报道,在车联网和汽车之间的通信手艺上,今朝全宿世界呈现了 5G 手艺和 Wi-Fi 之间的竞争。公共集团、雷诺集团、丰田汽车、通用汽车、恩智浦等公司撑持利用 Wi-Fi 手艺,可是宝马、戴姆勒、福特、日产、标致雪铁龙、博宿世、德国电信、英特尔、高通和三星等公司则撑持利用 5G 手艺。

和运营商的 C-V2X 通信竞争的是 802.11p, 是为车联网开辟的用于专用短距通信(DSRC)和谈,跟用以无线局域网的 802.11 a/g/n/ac/ax 系列纷歧样。车企们撑持 DSRC 仍是 5G,这是一个好处问题,和手艺应用场景没什么关系,也和 Wi-Fi 续命没什么关系。

只要存在无线局域网中的数据私密性传输要求,Wi-Fi 就很难消逝。

大要这样。

  • 发表于 2019-09-19 10:40
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