年度热门 · 「他离职影响了中国登月」，作为国企员工，借这个机会说几句

如何看待西航动力研究所张小平离职一事？

图片：Yestone 邑石网正邦畿库

】】

若何对待西航动力研究所张小平去职一事？

ying zhou，想跳出体系体例的体系体例人

转我们一个同事的回覆：

看到良多伴侣转紫竹这篇文章了，知乎也上热搜了。可是鉴于里面有良多事实性上的错误，不克不及让其误导大师，带来良多负面影响，并且同是研究所，所以对几个事实性的错误我简单申明一下:

1，研究员在航天系统是最高的职称，很难评上，是等同大学传授的职称(有从研究所去高校职教的，直接享受的是传授待遇)，所以用“只不外是个研究员”，真是让人哑然掉笑，滑全国之大稽了。

2，若是一个副本家儿任设计师，一个研究员在航天系统算得上最底层的话，我真是好奇这个底层的程度面也太高了~并且，70%的人都是副本家儿任设计师？我汗毛都立起来了，这么牛气的所，别说航天系统，我大国防系统都没听过几个~假的令人发指。

3，待遇是 12 万。这个可能更是一个爆点，让无数不领会航天薪酬系统的吃瓜群众咬牙切齿，大骂国企。殊不知航天各单元，尤其是研究所沿用或效仿的是事业单元或公事员的薪酬系统，就是根基工资很少，可是奖金是大头。一个主干，哪怕是航天，研究员的工资毫不能是 12 万。我们所一个刚进所的小硕士，结业工作完全年，扣除五险二金后都远不止 12w，并且是在免费住宿舍的环境。何况西安的所貌似是可以分房的(昔时我应聘西安某所的时辰说工作三年可以分房 3000 一平仍是几多，归正极低)，这钱又怎么算？

4，不是随便一个航天人出去都能年薪百万的，一般都是主干中的主干，在型号中历练打磨培育过的，拿钱堆出一个研究员都不是夸张的说法。航天的人才培育，不仅有“帮学导师”师带徒的培育，并且无论是平台仍是硬件软件的应用，均是最前沿的最高端的，所以航天主干出去有一种“除却巫山不是云”的感受，手艺上绝对没问题，这也是市场上也出格抢手的原因。所以航天费这么鼎力培育小我，人被外面的人挖走，这个单元的人写个公函往上级单元反映一下，也就是想多要点工资总额(工资总额确实坑惨了国防单元)，申明一下环境，诉抱怨。评论中说的用行政力量抓回来~是脑残电视剧看多了吧？我除了管校招、社招和高条理人才引进，还管去职手续，我还没看到走不了的。

诚然，航天今朝确实面对着各类坚苦和逆境，但我但愿无论小我仍是媒体要用事实措辞，攻讦可以，诬蔑零容忍。为国奉献的人值得尊敬，哪怕去职了，我敬你是一条为国奉献的汉子，而不是个怨配偶和怯懦鬼。因为我们都是涉密人员，不克不及诠释过多，但但愿在地铁上手打的这些字能打扫一些曲解。国度终将选择那些选择了国度的人。我们不是糊口在和平的年月，我们只是糊口在和平的国家。大师爱护保重，我们配合尽力。

匿名用户

匿名回覆一下：

1.是不是专家？是。研究员职称不是混能混来的，证实了专业能力。

2.是不是焦点专家？不是。本家儿任设计师一抓一大把，副本家儿任设计师一抓两大把。

3.有没有介入重点型号？那必定介入了。

4.对型号工作有没有影响？影响多大？影响必定有，就比如 BAT 走个主要产物焦点功能的工程师，总得找人交代一下，新接手的人总得梳理下头绪。可是型号工作不是一小我做的，即使分化到某一个小课题，也是一个组人在干，组长、副组长走了，调小我来接手，或者从组里汲引一小我。不克不及说一小我走了型号就要障碍，整个单元就哀嚎，整个系统就不利，中国航天创立六十多年，除了钱老没人有这种影响。

5.航天待遇好欠好？欠好，只能说航天的待遇保障你饿不死。以前还能从项目上发点小钱钱，此刻要节制工资总额，连每个月的通信费都要计入工资总额，张这样的副本家儿任设计师大要每年在 25-30w 上下，分歧单元也纷歧样，好单元能多发点。碰着差点的单元，本家儿任设计师一年也就 20 多 w。以上都是税前，全额交社保，到手也没几多钱。

好点的单元可以分房，地段都在五环外，还得列队，市区里的房子都分给带领了。差点的单元就别想了。张仿佛是分了房子的，比拟起来算不错了。

6.航天系统是否有人才流掉环境？有，上面也是知道，出台了各类行动，卡人，对，不是提高待遇、增添培育机遇，是卡人，想法子不让你走。我熟悉几个本家儿任设计师闹去职，就这么卡住了。

7.人才为什么流掉？以前有同事问过我这个问题，我的回覆是：在社会整体情况比力艰辛的时辰，我们靠责任感和任务感艰辛奋斗、自立更生，是心中有情怀。在社会整体物价出格是房价上涨的环境下还要求我们靠情怀丰满工作热情，有点耍地痞了。

更况且型号压力大，一级压一级，保当作功保质量保平安，后墙不倒，出了事还得归零，更别说还得背锅了，最 CD 的是，使命压力就很大的环境下，单元还要背经营业绩指标，弄的良多单元不务正业，挖空心思赚钱，否则就要影响工资总额，集体喝西冬风。

发现工资总额的人真是小我才，初志是为了节制某些垄断企业乱发钱，成果航天原本就发的不多，这回更少了，有些单元还发生了退钱给单元的事，真当作了交钱上班...

8.为什么还没有分开航天？真的是情怀，热爱这份工作，热爱这个事业，为了心底的大国梦、航天梦，良多人在使命当作功的时辰喜极而泣，真的是发自心里的，感觉之前吃的苦都值了。然后，在收到工资短信的时辰尽力的不去看那个数字。

榛名胖次整备员

伴侣圈都被紫竹张关于张小平的文章刷屏。其实这篇文章没啥营养，作者对航天界较着缺乏领会，连张小平的职称是什么层级都搞不懂。这件工作闹得沸沸扬扬，把这篇公函捅出去的人必定得挨攻讦甚至处分了，但总体来说是件功德。

航天堂企作为封锁性很强的行业，其半事业半企业的组织性质以及持久的垄断地位，可以说身上的国企病、大组织病是一样不缺并且更严重。张小平的去职反映的问题是手艺岗与行政岗的矛盾（简单来说就是同级此外手艺岗对行政岗没有待遇优势，多干活干难活待遇没有反映劳动支出，天然会出问题），以及国企单元老迈难的待遇问题，前者是分派问题，后者是总量问题。

中国的航天投入持久偏低，大要只有 NASA 经费的 1/10，并且重点仍是军事航天范畴。在这种大布景下张小平地点低温策动机部分天然所能获得的资本就十分有限了。中国航天的光环，很大水平上来自于载人航天项目，然而神舟一号至今已近二十年，也不外发射十一艘飞船，六次载人使命，整体频次半斤八两低;17 年长五的掉利更是一记重击，包罗探月、探火、空间站扶植等多量使命大面积推迟，漫长的归零法式自己也是资本有限的一种提现（可以对比一下暗斗期间美苏火箭研发有多豪放，一个型号一次掉败拖一年半底子不成想象）;而履历 90 年月人才大流掉（美国一纸 ITAR 把中国封杀在国际贸易航天发射市场之外，看不到前途的航天人大量去职）之后的运载火箭设计团队面临新一代运载火箭可以说是十分吃力的，设计进度迟延、指标下调可以说是屡见不鲜（比拟之下昔时长三甲、长三乙的研发团队堪称是梦之队了，长五此刻如斯坚苦，长九的设计如斯不胜入目，和这支步队星散、人才断档有很大关系）。

总体来说此刻的中国航天、出格是运载火箭部分处于一个较为坚苦的期间，一方面是国度投入有限，航天单元的投资重点集中于弹道导弹、崇高高贵声速载具等军事范畴;另一方面也有自身体系体例问题，而强势崛起的美国贸易航天以及方兴日盛的中国贸易航天也使航天堂企对于将来道路有点苍茫（本年长征八号运载火箭的方案变动可以看出航天科技对将来火箭成长偏向的不确定）。问题客不雅存在，张小平事务不外是此中一角而已，最终仍是会获得解决。拿这件工作大举销售焦炙甚至上升到老生常谈的国企体系体例问题，并添枝接叶塞黑货，可以说很没意思。

最后说一点，以前航天人干不下去从院所分开，那就只能转行，而此刻可以继续从事航天范畴的工作，这自己就是一猛进步了。